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川藏公路:車輪向前 生活向上

甘孜日報    2019年06月11日

條條大路奔小康。圖為理塘縣境內公路。 本網資料庫 圖

       ◎光明日報記者 李曉東

     “二呀么二郎山,高呀么高萬丈……”68年前,一首描寫建設川藏公路艱苦歲月的歌曲《歌唱二郎山》唱響大江南北,將當年筑路大軍“讓高山低頭,讓河流讓道”的豪邁展現得淋漓盡致。1950年,人民解放軍一路向西,一邊進軍,一邊修筑從成都至拉薩的公路。先后建成一南一北兩條經甘孜州連通四川與西藏的公路,即今天的國道318線和國道317線,被稱為川藏南線和川藏北線。

      如今,這樣的歷史展陳在四川甘孜州瀘定縣二郎山川藏公路紀念館里。一件件實物與圖片,向前來參觀的人們生動詮釋“一不怕苦,二不怕死,頑強拼搏,甘當路石,軍民一家,民族團結”的“兩路精神”。川藏公路從建成那一天起,就成為一條生命線、經濟線,也成為一條展現河山壯美的風景線、旅游線,推動公路沿線及周邊經濟社會滾滾向前。

      一條生命線連接川藏近70年

     當年十八軍修筑的翻越二郎山的川藏公路老路尚存。當地人回憶,二郎山是青藏高原與成都平原的分界線,山高谷深,雨雪極多,翻越二郎山的路也極其難走。

    如果未經歷過封閉和交通的限制,極難理解川藏公路生命線的意義。甘孜州巴塘縣竹巴龍鄉,歷來就是金沙江上的渡口,與西藏隔江相望,可謂因川藏線而生。鄉民們依賴川藏線帶來生活生產物資,因川藏線鄉民們的物產才變成了收入,有了運輸、修車等多樣的就業,竹巴龍鄉從蒙昧走向現代文明。

     與竹巴龍鄉形成對比的是巴塘縣甲英鄉波戈西村。村子海拔4600多米,與縣城隔著數座大山,不通公路,200多名村民平時買食用鹽都要背上干糧走上3天。經歷艱難困境后,全村人決定借助精準扶貧之機整村易地搬遷,將村子搬遷到了川藏線上靠近縣城的一塊臺地上。因靠近川藏線,村民次乃租了一輛車跑出租,每月有3000元的純收入,一下子擺脫了貧困。

      新中國成立以來,各級政府一直致力于不斷改善藏區的交通條件。最近幾年,高爾寺山、剪子彎山等一系列高山已經修通了隧道,冬天也可輕松穿行在川藏線上。西藏芒康段,川藏南線的新一輪改造正在進行,未來的通行將更安全舒適。

     為守護好川藏線,幾代養護人奮戰在雪域高原。川藏線甘孜段,至今仍保留了70多個公路養護站。25歲的蒲玖花是這些養護站里為數不多的女站長之一,站里6名職工需要負責雅江縣城至高爾寺山20多公里的道路養護巡查任務。

    如今,高速路通到了康定。過去康定到成都一天的蜿蜒路程縮短到3小時。還有,川藏鐵路重點控制性工程有望在今年啟動建設。川藏之間,將由單一的公路交通拓展為公路、鐵路、航空等多種方式,大大加強了藏區與內地的聯系。

     一條致富線牽動藏區向前發展

     理塘縣甲洼鎮俄曲村,海拔近4000米。這里建起了占地約3萬畝的現代農業園區。園區內,瑪吉阿米花園農莊有1850畝的蔬菜大棚,產出的小番茄等產品不僅改變了高原過去缺蔬菜的膳食結構,而且每天還通過川藏公路大量外銷。

     高原產業結構的改變,不僅讓土地產生了更大的效益,而且為高原農牧民帶來了更多的收入和更充分的就業。

     雅礱江畔,雅江縣森林郁郁蔥蔥,全縣的野生食用菌,特別是松茸的產量居全國前列。八角樓鄉日基村就在川藏公路邊,是川藏南線的必經之地。利用這里便捷的交通,雅江縣在這里建起了松茸產業園,已經帶動40多戶家庭參與菌種生產,年產菌種超過300萬袋。

     同時,雅江縣還整合30個貧困村農民專業合作社產業扶持資金1000萬元,建立起集體經濟的“飛地產業”,帶動了1980戶貧困戶致富。

     松茸產業園的投資者甘孜日基農業開發有限公司總經理李虎說,園區建設已經5個年頭,投資不斷加大,就是因為這里有充足的菌類資源。

     作為對外交通的大動脈,川藏公路在經濟發展、脫貧攻堅中展現越來越重要的作用。

     一條旅游線構筑中國的景觀大道

    瀘定縣杵泥鄉杵泥村,一條旅游通道將村子與川藏公路相連,村子里的果園便成了風景,賞花摘果成為城里人的休閑方式。2015年,村民徐艷開起了農家樂,與瀘定隔著二郎山的雅安人、成都人紛紛在節假日來到杵泥村。徐艷的青杠園農家樂客人一年比一年多,年純收入超過10萬元。

     同徐艷一樣,越來越多的川藏線周邊群眾吃上了旅游飯。

     剪子彎山前的雅江縣香格宗村,是徒步、騎行等驢友的網紅打卡地。村民布珠將自己的藏房改造成布珠客棧。剛開始,旺季投宿的每天有二三十人,后來知道的人越來越多,布珠客棧成了網紅店,布珠又在老房旁邊建了兩幢房。

    “驢友經濟”不僅把香格宗村這樣的小山村一步步變為美麗的旅游新村,也使得川藏沿線的旅游發展更加活躍。過去深藏不露的雪山、冰川、高山草甸等都成為旅行者心心念念的地方。

      在川藏線甘孜段,每每在公路翻越高山埡口附近,都精心設置了觀景臺,配置停車場、廁所等服務設施,極大方便了游客。

     長達上千公里的川藏線為全域旅游發展提供了最好的注腳,是不少人一生中必定要走一次的地方。旅游也讓川藏線上的一座座城鎮迅速崛起,一點一滴改變著雪域高原的面貌。

(原載《光明日報》2019年6月7日一版)



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